Maschinenlack für Anlagen- und Maschinenbau | Plid
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Maschinenlack für Anlagen- und Maschinenbau
Oberflächen, die zum Produkt passen.
Grundierungen und Decklacke für Maschinengestelle, Gehäuse, Fördertechnik und Anlagenteile, in Ihrer Hausfarbe.
Anlagen- und Maschinenbau
Typischer Aufbau
Typische Bauteile
- Maschinengestelle
- Gehäuse und Verkleidungen
- Fördertechnik
- Rohrbrücken
- Schaltschränke
- Hydraulikbauteile
Relevante Normen
Vereinfachte Darstellung in Anlehnung an DIN EN ISO 12944-2 und -5. Den genauen Aufbau mit Schichtdicken legen wir im Angebot fest.
Kurz erklärt
Maschinengestelle, Gehäuse und Fördertechnik stehen meist in Innenräumen der Kategorien C2 bis C3 nach DIN EN ISO 12944-2, im Außenbereich bis C4. Üblich ist ein Aufbau aus Grundierung und Decklack. Schnelltrocknende 1K-Systeme passen zu kurzen Taktzeiten in der Fertigung. Eine 2K-Epoxid-Grundierung mit PU-Decklack hält Kühlschmierstoffen, Ölen und Reinigung besser stand. Der Farbton folgt Ihrer Hausfarbe nach RAL. Plid schlägt Ihnen nach Ihrer Anfrage ein System vor und liefert es per Palette. Auswahl und Freigabe für Ihr Bauteil treffen Sie bzw. Ihr Planer oder Fachbetrieb.
Ratgeber
Maschinen lackieren: Vorbereitung, Systemaufbau, Verarbeitung
Untergrund prüfen und vorbereiten
Die Haftung entscheidet sich vor dem ersten Anstrich. Öle, Ziehfette, Kühlschmierstoffe und Trennmittel aus der Fertigung werden zuerst vollständig entfernt, mit Wasser und Reiniger oder mit Lösemitteln, wie DIN EN ISO 12944-4 es beschreibt. Erst danach wird gestrahlt, sonst verteilt das Strahlmittel das Öl auf der Fläche.
Blanker Stahl wird für 2K-Systeme in der Regel auf Sa 2½ nach DIN EN ISO 8501-1 gestrahlt; das Rauheitsprofil wird nach ISO 8503 als fein, mittel oder grob eingestuft. Wo nicht gestrahlt werden kann, etwa bei Ausbesserungen an montierten Anlagen, ist maschinelle Entrostung auf St 3 mit abgestimmter Grundierung möglich. Schweißnähte werden von Schlacke und Spritzern befreit, scharfe Kanten gerundet.
- Bleche mit Shopprimer: reinigen oder anstrahlen, Verträglichkeit prüfen
- Guss: Öl aus den Poren und Formstoffreste entfernen
- Aluminium: entfetten, anschleifen, Haftgrundierung einplanen
- Verzinkte Teile: Zinksalze entfernen, sweepen, Haftgrundierung verwenden
- Altbeschichtung: Haftung prüfen, anschleifen, Verträglichkeit klären
Systemaufbau wählen
Der Aufbau richtet sich nach Umgebung, Belastung und gewünschter Schutzdauer. Maschinengestelle, Gehäuse und Fördertechnik stehen meist in Hallen, die sich in Anlehnung an DIN EN ISO 12944-2 den Kategorien C2 bis C3 zuordnen lassen. Anlagen im Freien, etwa Rohrbrücken, liegen bis C4.
In trockenen Hallen genügen oft Grundierung und Decklack, auch als schnelltrocknendes 1K-System für kurze Taktzeiten. Bei Ölen, Kühlschmierstoffen, Hydraulikflüssigkeit oder häufiger Reinigung ist ein 2K-Aufbau aus Epoxid-Grundierung und PU-Decklack beständiger, bei C4 kommt eine Zwischenbeschichtung hinzu. Schichtzahl und Schichtdicken legen wir im Angebot fest. Die RAL-Nummer bestimmt nur den Farbton, den Glanzgrad geben Sie gesondert an.
- Innen, trocken (C2): Grundierung und Decklack, 1K oder 2K
- Innen mit Feuchte (C3) oder Medienkontakt (Öle, Kühlschmierstoffe): 2K-Epoxid-Grundierung und PU-Decklack
- Außen oder Industrieatmosphäre (C4): Grundierung, Zwischen- und Deckbeschichtung
Verarbeitung: Bedingungen, Ablauf, Prüfung
Vor dem Auftrag werden Oberflächentemperatur, Luftfeuchte und Taupunkt gemessen. Sofern nicht anders vereinbart, soll die Oberfläche nach ISO 8502-4 mindestens 3 K über dem Taupunkt liegen. Vorsicht bei kalten Teilen aus dem Außenlager: In der warmen Halle bildet sich auf ihnen oft unsichtbares Kondensat.
2K-Material wird im vorgegebenen Mischungsverhältnis gemischt und innerhalb der Topfzeit verarbeitet. Passungen, Gleitbahnen, Dichtflächen und Gewinde werden abgedeckt, Kanten und Schweißnähte mit dem Pinsel vorgelegt. Zwischen den Schichten gilt das Überarbeitungsintervall laut technischem Merkblatt; wird es überschritten, ist je nach System Anschleifen nötig.
Geprüft wird die Trockenschichtdicke zerstörungsfrei nach DIN EN ISO 2808, auf Stahl magnetinduktiv, die Haftung per Gitterschnitt nach DIN EN ISO 2409 an Probeblechen. Beachten Sie bei der Verarbeitung das Sicherheitsdatenblatt.
Typische Fehler und wie Sie sie vermeiden
Die meisten Reklamationen gehen auf Vorbereitung und Verarbeitung zurück, nicht auf den Lack:
- Krater: Reste von Öl, Trennmittel oder Silikon auf der Fläche.
- Abplatzungen auf Zink oder Aluminium: fehlende oder ungeeignete Haftgrundierung.
- Runzeln: lösemittelstarker 2K-Decklack auf einer dafür nicht ausgelegten 1K-Grundierung.
- Weiche Schicht: falsches Mischungsverhältnis oder Topfzeit überschritten.
- Schlechte Zwischenhaftung: Überarbeitungsintervall überschritten, nicht angeschliffen.
- Rost an Kanten: Kanten nicht gerundet, keine Kantenvorlage.
Checkliste: Diese Angaben brauchen wir für Ihr Angebot
Diese Angaben fragt die Anfrage unten ab. Sind Sie bei der Korrosivitätskategorie unsicher, beschreiben Sie Standort und Nutzung, wir schlagen Ihnen eine Einordnung vor.
- Bereich und Bauteile, z. B. Gestelle, Gehäuse, Fördertechnik
- Untergrund: Stahl blank oder beschichtet, verzinkt, Aluminium, Guss
- Umgebung: Halle oder außen, Korrosivitätskategorie, Medien wie Öl oder Kühlschmierstoff
- Schutzdauer als Planungswert (L, M, H, VH), keine Garantie
- Farbton nach RAL oder Muster, Glanzgrad
- Fläche je Teil, Stückzahl oder Jahresmenge
- Verarbeitungsverfahren und Trocknung, etwa Airless oder Ofen
- Lieferland und Entladung, z. B. Rampe oder Stapler
Schritt für Schritt
- ReinigenÖle, Kühlschmierstoffe und Trennmittel vollständig entfernen. Erst danach entrosten oder strahlen.
- EntrostenBlanken Stahl in der Regel auf Sa 2½ nach DIN EN ISO 8501-1 strahlen. Schweißnähte und Kanten nacharbeiten.
- System wählenAufbau nach Korrosivitätskategorie, Medienbelastung und Schutzdauer festlegen. Auf Zink und Aluminium eine Haftgrundierung einplanen.
- Bedingungen prüfenOberflächentemperatur, Luftfeuchte und Taupunkt messen. Die Oberfläche soll in der Regel mindestens 3 K über dem Taupunkt liegen.
- BeschichtenFunktionsflächen abdecken, Kanten vorlegen, Grundierung und Decklack auftragen. Topfzeit und Überarbeitungsintervall laut Merkblatt einhalten.
- PrüfenTrockenschichtdicke nach DIN EN ISO 2808 messen, Haftung, Farbton und Glanz kontrollieren und dokumentieren.
Allgemeine fachliche Information, Stand 11/2026. Keine Arbeitsschutzanweisung, keine abschließende Aufzählung. Verantwortlich sind Betreiber, Auftraggeber und ausführender Fachbetrieb. Maßgeblich sind technisches Merkblatt, Sicherheitsdatenblatt, geltende Normen und die schriftliche Angebotsunterlage.
Warum Plid
Persönlicher Kontakt. Klare Abläufe.
Fragen zu Untergrund, Aufbau, Farbton oder Lieferung? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns. Wir sprechen Ihre Anfrage persönlich mit Ihnen durch.
+49 7641 9509010info@plid-shop.deAngebot innerhalb von zwei Werktagen nach vollständigen Angaben
Mit Systemvorschlag, Menge, Gebinden und Fracht.
Hersteller mit Sitz in Deutschland
Unsere Industrie-Beschichtungen stammen von Herstellern mit Sitz in Deutschland. Beratung, Angebot und Vertrieb durch Plid.
Plid GmbH · Pfarrmattenweg 3 · 79341 Kenzingen · HRB 723511, Amtsgericht Freiburg
Anfrage
Anfrage für Anlagen- und Maschinenbau.
Der Bereich ist schon ausgewählt. Sie beantworten nur noch, was wir nicht wissen können.
Angebot innerhalb von 2 Werktagen nach vollständigen Angaben.
Und dann?
Systemvorschlag
Wir prüfen Ihre Angaben und klären offene Punkte kurz telefonisch oder per E-Mail.
Angebot
Ein abgestimmtes System, individuell für Ihr Projekt angeboten: mit Aufbauempfehlung, Schichtdicken, Farbton, Menge, Gebinden und Fracht.
Lieferung auf Palette
Der Farbton wird für Ihren Auftrag gemischt und auf Palette an Ihre Adresse geliefert.
Häufige Fragen.
Welcher Lack eignet sich für Maschinengestelle?
Für trockene Werkhallen genügt oft eine 1K-Grundierung mit 1K-Decklack. Wirken Öl, Kühlschmierstoff oder häufige Reinigung, ist ein 2K-Aufbau aus Epoxid-Grundierung und PU-Decklack beständiger. Auf Guss, Aluminium oder verzinkten Teilen braucht es eine passende Haftgrundierung.
Kann der Maschinenlack in unserer Hausfarbe geliefert werden?
Ja. Gängige RAL-Töne mischen wir für Ihren Auftrag, Firmenfarben und Sondertöne prüfen wir auf Anfrage. Geben Sie Farbton und Glanzgrad an, etwa seidenglänzend oder matt. Für die Serienfertigung lassen sich wiederkehrende Mengen und Gebindegrößen abstimmen.
Wie schnell ist Maschinenlack montagefähig?
Das hängt vom System, von der Schichtdicke und von der Temperatur ab. 1K-Lacke auf Alkydbasis sind meist schnell grifffest. 2K-Lacke brauchen eine gewisse Zeit bis zur Durchhärtung, sind danach aber belastbarer. Die Trocknungsdaten stehen im technischen Merkblatt des Systems.
Lässt sich Maschinenlack per Airless verarbeiten?
Industrielacke werden häufig gespritzt, etwa mit Airless, Airmix oder Druckluft. Nennen Sie in der Anfrage Ihr Verfahren und Ihre Ausrüstung. Wir berücksichtigen das bei der Auswahl des Systems. Die Verarbeitungsdaten wie Verdünnung und Düsengröße stehen im technischen Merkblatt.
Müssen Maschinenteile vor dem Lackieren immer gestrahlt werden?
Nicht immer. Für 2K-Systeme und höhere Belastung ist Strahlen auf Sa 2½ nach DIN EN ISO 8501-1 in der Regel die sicherste Grundlage. Für Innenbauteile mit geringer Belastung oder für Ausbesserungen kann maschinelle Entrostung auf St 3 ausreichen, wenn die Grundierung dafür ausgelegt ist. Entfettet wird in jedem Fall, und zwar vor dem Entrosten.
Kann man einen 2K-Decklack auf eine 1K-Grundierung lackieren?
Das hängt von den Produkten ab. Lösemittelstarke 2K-Decklacke können eine 1K-Grundierung auf Alkydbasis anlösen, dann runzelt oder hebt sich die Beschichtung. Grundierung und Decklack sollten deshalb als abgestimmtes System gewählt werden. Wenn Sie bereits eine Grundierung einsetzen, nennen Sie in der Anfrage deren Art und Bindemittel, wir prüfen die Verträglichkeit.
Wie prüft man die Qualität einer Maschinenlackierung?
Üblich sind drei Prüfungen. Die Trockenschichtdicke wird zerstörungsfrei nach DIN EN ISO 2808 gemessen, auf Stahl magnetinduktiv. Die Haftung wird mit der Gitterschnittprüfung nach DIN EN ISO 2409 an Probeblechen oder Kontrollstellen bewertet, Kennwert 0 bedeutet glatte Schnittränder. Farbton und Glanzgrad werden mit dem freigegebenen Muster unter gleichem Licht verglichen.
Wie bessert man Transportschäden an lackierten Maschinen aus?
Die Schadstelle wird gereinigt, lose Beschichtung entfernt und der Rand angeschliffen, damit ein flacher Übergang entsteht. Freiliegender Stahl wird entrostet, etwa maschinell auf St 3, und mit der Grundierung des Systems ausgebessert. Danach folgen gegebenenfalls Zwischenbeschichtung und Decklack im selben Farbton und Glanzgrad. Für Ausbesserungen eignen sich kleinere Gebinde desselben Systems.
Wie wird geliefert?
Ausschließlich per Spedition auf Palette, in Deutschland und ins europäische Ausland. Die Verfügbarkeit je Land und die Frachtkosten nennen wir im Angebot.
Kann ich als Privatperson anfragen?
Industriebeschichtungen liefern wir ausschließlich an Unternehmer (§ 14 BGB). Für Projekte zu Hause finden Sie im Plid-Shop passende Produkte.
