Beschichtung im Stahlwasserbau (Im1 bis Im3) | Plid

Industrie › Stahlwasserbau

Korrosionsschutz für den Stahlwasserbau

Für Bauteile, die im Wasser stehen.

Dickschichtsysteme für Schleusentore, Wehre, Spundwände und Dalben mit dauerhafter Wasserbelastung.

Stahlwasserbau

Typischer Aufbau

UmgebungIm1 bis Im3
AufbauMehrschichtiges Dickschichtsystem
Systeme2K-Epoxid, teils lösemittelfrei

Typische Bauteile

  • Schleusentore
  • Wehrverschlüsse
  • Spundwände
  • Dalben und Poller
  • Rechen
  • Steganlagen

Relevante Normen

Vereinfachte Darstellung in Anlehnung an DIN EN ISO 12944-2 und -5. Den genauen Aufbau mit Schichtdicken legen wir im Angebot fest.

Kurz erklärt

Bauteile im Stahlwasserbau fallen unter die Kategorien für Eintauchbelastung nach DIN EN ISO 12944-2. Im1 gilt für Süßwasser, Im2 für Meer- oder Brackwasser, Im3 für Erdreich. Spritzwasser- und Wasserwechselzone sind meist die kritischsten Bereiche. Üblich sind mehrschichtige Dickschichtsysteme auf 2K-Epoxid-Basis, teils lösemittelfrei, auf gestrahltem Stahl. Für Schleusentore und Wehre wird oft die Schutzdauer H oder VH angestrebt. Für Anlagen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung gelten zusätzlich die ZTV-W LB 218. Plid schlägt Ihnen nach Ihrer Anfrage ein System vor und liefert es per Palette. Auswahl und Freigabe für Ihr Bauteil treffen Sie bzw. Ihr Planer oder Fachbetrieb.

Ratgeber

Stahlwasserbau beschichten: Vorbereitung, Aufbau, Verarbeitung

Untergrund prüfen und vorbereiten

Im Stahlwasserbau entscheidet die Vorbereitung mehr als jede zusätzliche Schicht. Bei Neubauteilen wird der Stahl in der Regel auf den Vorbereitungsgrad Sa 2½ nach ISO 8501-1 gestrahlt, mit kantigem Strahlmittel und dem Rauheitsprofil, das das technische Merkblatt des Systems verlangt (Einstufung nach ISO 8503). Schweißnähte, Kanten und Spritzer werden vorher bearbeitet, denn an scharfen Kanten zieht sich die Beschichtung dünn.

Bei einer Instandsetzung prüfen Sie zuerst den Zustand: Rostgrad, Blasen, Unterrostung und Haftung der Altbeschichtung, etwa mit dem Abreißversuch nach ISO 4624 bzw. ISO 16276-1. Tragfähige Altbeschichtung kann bleiben, wenn das neue System darauf abgestimmt ist; alles andere wird entfernt. Bauteile aus Meer- oder Brackwasser tragen oft Salze in den Rostnarben. Der Salzgehalt sollte nach dem Strahlen gemessen werden, zum Beispiel mit dem Bresle-Verfahren nach ISO 8502-6 und ISO 8502-9.

Systemaufbau wählen

Den Aufbau bestimmen drei Größen: Korrosivitätskategorie, angestrebte Schutzdauer und mechanische Belastung. Ein Bauteil hat dabei meist mehrere Zonen: den dauernd eingetauchten Bereich, die Wasserwechselzone, in der sich der Wasserstand ändert, die Spritzwasserzone und den atmosphärischen Teil darüber. Wasserwechsel- und Spritzwasserzone sind in der Regel am stärksten belastet, durch Nass-Trocken-Wechsel, Eisgang und Geschiebe.

Üblich sind mehrschichtige Dickschichtsysteme auf 2K-Epoxid-Basis. Lösemittelfreie Varianten sind möglich, je nach System. Im atmosphärischen Teil kann eine UV-beständige Deckbeschichtung sinnvoll sein, weil Epoxid unter Sonnenlicht kreidet. Ist ein kathodischer Korrosionsschutz vorhanden oder geplant, muss das System dafür ausgelegt sein. Die Schutzdauer nach DIN EN ISO 12944-1 ist ein Planungswert bis zur ersten größeren Instandsetzung, keine Gewährleistungsfrist. Die Schichtdicken legen wir im Angebot fest.

  • Im1: Süßwasser, etwa Flüsse, Seen und Kanäle
  • Im2: Meer- oder Brackwasser
  • Im3: Erdreich, etwa Spundwände im Boden
  • Oberhalb des Wassers: C-Kategorien, z. B. C4 oder C5

Verarbeitung: Bedingungen, Ablauf, Prüfung

Beschichtet wird auf trockenem Untergrund. An Schleusen, Wehren und Spundwänden heißt das meist: Bauteil trockenlegen oder ausbauen, einhausen und bei Bedarf beheizen oder entfeuchten. Nach ISO 8502-4, auf die DIN EN ISO 12944-7 verweist, soll die Oberflächentemperatur, sofern nicht anders vereinbart, mindestens 3 K über dem Taupunkt liegen. Stahltemperatur, relative Luftfeuchte und Taupunkt werden vor und während der Arbeit gemessen und protokolliert.

Der Ablauf folgt dem technischen Merkblatt: Mischungsverhältnis und Topfzeit einhalten, Kanten, Schweißnähte und Schrauben zuerst vorlegen (Kantenschutz), dann die Fläche auftragen. Die Überarbeitungsintervalle laut Merkblatt sind einzuhalten, sonst haftet die nächste Schicht schlecht. Vor dem Fluten oder Wiedereinsetzen braucht das System seine Durchhärtung; auch diese Zeit nennt das Merkblatt. Die Trockenschichtdicke wird nach ISO 19840 gemessen.

Typische Fehler

Die meisten Schäden im Stahlwasserbau entstehen nicht durch das Material, sondern durch Feuchte, Salze und Zeitdruck bei der Ausführung.

  • Beschichten bei Kondensat oder zu geringem Abstand zum Taupunkt
  • Salze nach dem Strahlen nicht geprüft, später Blasen unter Wasser
  • Kanten und Schweißnähte nicht vorgelegt, dort zu dünne Schicht
  • Überarbeitungsintervall überschritten, Zwischenschichthaftung fehlt
  • Bauteil zu früh geflutet, System nicht durchgehärtet

Checkliste vor der Anfrage

Für ein belastbares Angebot brauchen wir wenige, aber genaue Angaben. Diese Angaben fragt die Anfrage unten ab. Eine Ausschreibung oder ein Leistungsverzeichnis nennen Sie bitte in der Nachricht.

  • Bereich und Bauteil: z. B. Schleusentor, Wehrverschluss, Spundwand, Dalben
  • Untergrund: blanker oder gestrahlter Stahl, Stahl mit Altbeschichtung oder verzinkt
  • Umgebung: Im1, Im2 oder Im3 und die Kategorie oberhalb des Wassers
  • Angestrebte Schutzdauer: niedrig, mittel, hoch oder sehr hoch (L bis VH)
  • Farbton und Glanzgrad, z. B. als RAL-Nummer
  • Fläche in m² oder Menge, wenn möglich getrennt nach Zonen
  • Lieferland und Entladung: Stapler vor Ort oder Hebebühne nötig
  • Besonderheiten: WSV-Anlage, kathodischer Schutz, Vorgaben des Auftraggebers
Anfrage für diesen Bereich

Schritt für Schritt

  1. Zustand aufnehmenBauteil, Zonen und Altbeschichtung erfassen. Die Korrosivitätskategorie in Anlehnung an DIN EN ISO 12944-2 einordnen.
  2. Trockenlegen und einhausenBauteil trockenlegen oder ausbauen, den Arbeitsbereich schützen und bei Bedarf entfeuchten oder beheizen.
  3. Strahlen und reinigenIn der Regel auf Sa 2½ strahlen, Staub entfernen und den Salzgehalt prüfen.
  4. Vorlegen und beschichtenKanten und Nähte vorlegen, dann Grund-, Zwischen- und Deckschichten in den Intervallen laut Merkblatt auftragen.
  5. Prüfen und freigebenTrockenschichtdicke nach ISO 19840 messen und dokumentieren. Erst nach der Durchhärtung fluten.

Allgemeine fachliche Information, Stand 11/2026. Keine Arbeitsschutzanweisung, keine abschließende Aufzählung. Verantwortlich sind Betreiber, Auftraggeber und ausführender Fachbetrieb. Maßgeblich sind technisches Merkblatt, Sicherheitsdatenblatt, geltende Normen und die schriftliche Angebotsunterlage.

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Angebot innerhalb von zwei Werktagen nach vollständigen Angaben

Mit Systemvorschlag, Menge, Gebinden und Fracht.

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Unsere Industrie-Beschichtungen stammen von Herstellern mit Sitz in Deutschland. Beratung, Angebot und Vertrieb durch Plid.

Plid GmbH · Pfarrmattenweg 3 · 79341 Kenzingen · HRB 723511, Amtsgericht Freiburg

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Häufige Fragen.

Welche Korrosivitätskategorie gilt für Schleusentore?

Für Bauteile in Flüssen und Kanälen gilt Im1, für Meer- oder Brackwasser Im2. Spundwände im Erdreich fallen unter Im3. Oberhalb der Wasserlinie gelten zusätzlich atmosphärische Kategorien wie C4 oder C5. Ein Bauteil hat also oft mehrere Zonen mit unterschiedlichem Aufbau.

Warum werden im Stahlwasserbau Dickschichtsysteme eingesetzt?

Dauerhafte Wasserbelastung, Abrieb durch Geschiebe und Eis sowie Bewuchs beanspruchen die Beschichtung stark. Dickschichtige 2K-Epoxid-Systeme bilden eine dichte Sperrschicht und lassen sich in wenigen Arbeitsgängen aufbauen. Die nötige Gesamtschichtdicke legen wir passend zu Kategorie und Schutzdauer fest.

Kann im Stahlwasserbau lösemittelfrei beschichtet werden?

Für viele Anwendungen gibt es lösemittelfreie 2K-Epoxid-Systeme. Sie bauen in einem Arbeitsgang hohe Schichtdicken auf. Ob sie für Ihr Bauteil und die Verarbeitung vor Ort passen, klären wir im Angebot.

Wie wird Stahl im Wasserbau für die Beschichtung vorbereitet?

In der Regel wird auf Sa 2½ gestrahlt und ein ausreichendes Rauheitsprofil hergestellt. Wasserlösliche Salze müssen entfernt sein, gerade bei Bauteilen aus Meer- oder Brackwasser. Bei einer Instandsetzung wird der Altanstrich auf Haftung geprüft und dort entfernt, wo er nicht mehr trägt.

Kann man Stahlwasserbauteile unter Wasser beschichten?

Standardsysteme brauchen einen trockenen Untergrund und werden nach dem Trockenlegen aufgetragen. Für kleinere Ausbesserungen unter Wasser oder in der Wasserwechselzone gibt es Sondersysteme, die feucht oder eingetaucht aushärten. Sie gelten in der Regel als Zwischenlösung. Ob ein solches System für Ihr Bauteil infrage kommt, klären wir vor dem Angebot.

Was regelt die ZTV-W LB 218?

Die ZTV-W LB 218 sind die Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes für den Korrosionsschutz im Stahlwasserbau. Sie gelten bei WSV-Anlagen zusätzlich zur DIN EN ISO 12944 und stellen unter anderem Anforderungen an Beschichtungsstoffe, Ausführung und Prüfung. Geben Sie in der Anfrage an, ob es sich um eine WSV-Anlage handelt; die Vorgaben klären wir dann vor dem Angebot.

Verträgt sich eine Beschichtung mit kathodischem Korrosionsschutz?

Beschichtung und kathodischer Korrosionsschutz können im Wasserbau kombiniert werden: Die Beschichtung trägt den Hauptschutz, der kathodische Schutz sichert Fehlstellen. Das System muss dafür beständig gegen kathodische Enthaftung sein, sonst kann es sich an Beschädigungen flächig lösen. Für Meer- oder Brackwasser mit kathodischem Schutz sieht DIN EN ISO 12944 die Kategorie Im4 vor, die Teil 9 behandelt.

Muss bei einer Instandsetzung das ganze Bauteil neu beschichtet werden?

Nicht immer. Ist die Altbeschichtung großflächig tragfähig, reicht oft eine örtliche Ausbesserung mit anschließender Überarbeitung der Gesamtfläche. Voraussetzung ist, dass Haftung und Verträglichkeit geprüft sind, etwa durch Abreißversuche und eine Probefläche. Bei flächiger Unterrostung oder vielen Blasen ist eine Gesamterneuerung meist wirtschaftlicher, weil das Trockenlegen ohnehin den größten Aufwand verursacht.

Wie wird geliefert?

Ausschließlich per Spedition auf Palette, in Deutschland und ins europäische Ausland. Die Verfügbarkeit je Land und die Frachtkosten nennen wir im Angebot.

Kann ich als Privatperson anfragen?

Industriebeschichtungen liefern wir ausschließlich an Unternehmer (§ 14 BGB). Für Projekte zu Hause finden Sie im Plid-Shop passende Produkte.

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